购车建议:首选要说的就是建议购买魂动红色车身的车型,辨识度很高,改款之后的马自达阿特兹确实比较不错,在操控性上也到了一定的提升,相对而言配置也更齐全了,这里给出92分购买建议。
日产天籁 日产天籁作为老牌B级车里面的重要一员,长期稳居合资b级车销量头部阵营。为了更好地迎合市场需求,日产天籁进行了全新升级。升级后的日产天籁在外观造型上***用了大面积倒梯形中网造型,搭配两侧狭长犀利造型的前LED大灯,在一定程度上拉宽了整体视觉效果,凸显其大气时尚感。
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车,据一汽大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、***。从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展,大众第七代B级车正式亮相。
东风日产 天籁 天籁内饰偏向成熟、三角裤的方向盘、简单、容易、耐看、米色内饰是经典、温馨、给人家的感觉、没什么亮点也没有什么缺点,居家风格、整体平庸。20万合资的B级车我认为全新一代帕萨特很不错,不仅仅内饰不错,各方面都比同级别强。
如果你还有一定的商务接待需求,可以考虑别克君越。君越是一款B+级产品,车身尺寸比普通的B级车更大,看起来十分气派。同时,君越的内饰设计、材质搭配和配置水平也要比B级车更加豪华,便利性和舒适性都更好,是一款宜商宜家的产品。如果更看重驾驶乐趣,则推荐君威GS和凯迪拉克CT4。
首先,从生产平台来看,国产高尔夫基于老款的第4代高尔夫生产平台,而速腾则是***用了PQ35平台。实际上,速腾可以看作是三厢新5代高尔夫的衍生版本。在配置上,一汽高尔夫与速腾相比,存在一定的差距,目前的差距可归为一个等级层次。
实用性上,高尔夫好一些,因为它是两厢车,虽然后备箱深度没有速腾大,但是两厢车的后备箱比较高,很多东西可以放两层,加上开口大,不怕东西塞不进。速腾的后备箱虽然大于GOLF,由于高度和开口不如,利用效率不如GOLF。一般家用其实还是两厢合适(那种很小的两厢不行,QQ之类,后备箱绝对体积太小)。
先说大家最关心的速腾4TSI。这款车型的4TSI是大众TSI系列发动机中最新的一款,通过涡轮增压和直喷燃油技术实现了高输出低消耗。 4TSI发动机实际上属于大众EA111系列,搭载的是目前中国POLO使用的4升自然吸气发动机。
实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。
高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一,已在全球拥有3000万用户的高尔夫,成为世界上最畅销车型之一。2。
当初选择的是大众迈腾,除了觉得价格合适外,主要看以下几点。1 .外观大气有高级感。 今年33岁的朋友,按照现在的标准已经接近中年大叔的行列,所以在选车的时候不太想选年轻的运动车。
迈腾的设计风格对30岁以上车主的吸引力不容忽视。它的外观设计展现出大气与高级感,对那些步入中年的车主来说,他们更倾向于选择一款稳重且不失内涵的车型,而非追求年轻与活力。
与凯美瑞相比,迈腾更契合中年人对品质、实用性和舒适性的追求。
年轻消费者:虽然迈腾可能不是年轻市场的主要选择,但随着市场和消费者需求的变化,迈腾也在努力贴近年轻化潮流。一些年轻人可能出于家庭或商务原因选择迈腾,他们看重的是迈腾的性价比和实用性。中年消费者:对于中年消费者来说,迈腾可能是他们选择的商务车代表,因为它的豪华感和稳定性能符合他们的需求。
对于中年消费者,大众迈腾则是更合适的选择。迈腾的外观设计以低调成熟!--为主,适合商务场合。其品质成熟,强调的是实用性和商务风范。尽管蒙迪欧和迈腾在性能和油耗上差异不大,但迈腾的价格相对较高!--。蒙迪欧在驾驶体验上略胜一筹,而迈腾则在品牌形象和商务定位上占有优势。
最满意 首先迈腾的外观我是非常认可的,大气沉稳又很帅气,比起帕萨特这车很适合年轻人去开,一点都不显老气,车身线条硬朗,它的外观我非常认可。然后这车的空间,坐在后排别说是跷二郎腿了,半躺着都是可以的,后排空间非常充足。
最满意 最满意的是空间吧,迈腾作为一款b级车,在空间方面的表现真的非常出色。不管是乘坐空间还是储物空间,都完美的满足了我的使用要求,而且坐5个人都不会拥挤。最不满意 减震做的并不是很好。行驶在坑洼路面的话,震动还是蛮强烈的,而且内饰也比较一般,大众的套娃设计早有耳闻,一看果然如此。
天籁最近大促销量倒是上来了,沙发也是真舒服,但是我是真分不清天籁跟轩逸,而且0t配cvt我也是接受不了,毕竟我喜欢暴力驾驶,加上家里人对日系抵触,最终还是选了迈腾。
选车理由 选择这款车主要是感觉大众的牌子,我和家人都比较认可,毕竟这么多年了也是一个老品牌,而且这次的外观设计的也非常好看。#最满意 最满意的地方就是这款车子当时买的时候优惠力度挺不错的,还有就是它的外观设计的特别漂亮,它车内的空间也足够宽敞。
完全可以满足我的需求,性价比很高。#最满意 首先我是一个九零后,所以我也是比较颜值控,最满意的就是外观,看起来低调沉稳,很霸气,但是不张扬,是我想要的感觉没错。还有用车成本很低,动力充足,但是油耗不高。配置方面也很齐全。
你问我迈腾的座椅舒适度怎么样,我的结论是: 不怎么样,比及格线高一些有限。首先,前后排坐垫和靠背都很硬,前排的坐垫侧翼上下车还会硌腿,但包裹性确实不错,快速过弯人不容易甩。
综上所述,迈腾09款 8t手自一体在造工、座椅舒适性、转向灵活性以及内饰质感方面表现出色,但起步反应、悬挂性能、价格以及保养维修费用方面存在一定的不足。消费者在购买前应根据自身需求和预算进行综合考虑。
除了视觉享受,车辆的舒适性也是重要考量。迈腾和帕萨特在座椅和悬挂系统上都有上乘表现,提供舒适的乘坐体验。然而,两款车在舒适度的细节处理上存在差异。迈腾以舒适性和稳定性为设计重点,其悬挂系统更为柔软,能有效吸收路面颠簸,提供乘客更惬意的乘车感受。
其次,迈腾的座椅舒适度有待提升。普遍来说,大众车型的座椅偏硬,迈腾也不例外。长时间驾驶可能会对您的舒适度造成影响,这是迈腾需要改进的一个方面。另外,尽管大众迈腾在隔音方面有所提升,但用户的反馈显示,车辆内部噪音仍然较高,包括胎噪和风噪。当车速提升时,这些噪音会相应增大。
雷克萨斯ES的优点:- 座椅舒适度高:雷克萨斯ES的座椅设计非常舒适,为乘客提供了良好的乘坐体验。- 油耗表现良好:雷克萨斯ES在油耗方面表现优秀,能够为车主节省燃油成本。雷克萨斯ES的缺点:- 动力表现较弱:与竞争对手相比,雷克萨斯ES的动力表现没有优势,可能无法满足一些驾驶者对强劲动力的需求。
目前2020款迈腾共有8款配置车型,价格区间为161-30.99万元,我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型,厂商指导价为251万元,目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠,裸车价不到18万元,综合下来符合20万左右预算落地的需求。
因为之前是开4T的车子,现在开0T的涡轮增压发动机,简直不要太爽,对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱,这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了,双离合变速箱已经非常完善,和发动机的契合堪称完美,提速迅捷,换挡平顺无顿挫,轻踩油门,就有源源不断的动力输出。
空,后排几乎是这个级别最大的,腿部可以轻松翘起。后备箱开口和深度也足够,装载能力毋庸置疑。
当下的汽车市场内卷相当严重,似乎不降价都不好意思出来跟大伙打招呼。作为曾经在中国市场呼风唤雨的大众,降价也是难以避免,大众迈腾目前的优惠幅度也是相当给力。落地不到20万买一台加长轴距的德系中型车,这件事情听起来就觉得很划算。今天就让我们一起来看一下,大众迈腾的配置应该怎么选择。
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